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¿Cómo funciona un sistema de escape?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2018-12-20      Origen:Sitio

El sistema de escape se funde los gases que salen del automóvil.

El sistema de escape de un automóvil consta de varios componentes que trabajan en armonía a los gases de embudo de la cámara de combustión del motor por la parte posterior del automóvil.

Si una de esas partes no funciona correctamente, puede hacer que todo el sistema funcione de manera menos eficiente.

\"El sistema de escape sirve dos funciones principales,\" dice Bob Waeiss, propietario de Integrity Automotive en Carmel, Indiana. \"A, es para la reducción de ruido. Sin un escape, será horriblemente ruidoso. El otro propósito es canalizar el escape de manera segura alejada del vehículo, por lo que no ingresa al compartimiento del pasajero.\"

El escape del vehículo contiene contaminantes que pueden afectar negativamente a la salud pública, por lo que un sistema de escape de trabajo adecuadamente puede proteger tanto al conductor del vehículo como al público al reducir sus emisiones dañinas.

Waeiss explica cómo funciona un sistema de escape y los componentes que conforman el sistema.

Tubo de escape

El tubo de escape funciona a la longitud del vehículo y está conectado a todos los componentes del sistema de escape. La mayoría de las tuberías de escape que se encuentran en los vehículos más nuevos están hechos de acero.

Algunos vehículos tienen sistemas de escape dual, lo que significa que tienen dostubos de escapeen lugar de uno solo.

Colector de escape

Los cilindros del motor, ya sean cuatro o seis, embalan la mezcla de aire de combustible restante de la cámara de combustión a un dispositivo llamado colector de escape. El trabajo básico del colector es recoger el gas de las cabezas del cilindro y distribuirlo al tubo de escape.

YourMechanic.com estima que el precio de un nuevo colector de escape, que incluye piezas y mano de obra, varía de $ 350 a $ 800, dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil.

Sensores de oxígeno

Ubicado en el tubo de escape o colector, el trabajo del sensor de oxígeno es medir la proporción de oxígeno a los gases de escape.

\"La información se devuelve nuevamente a la computadora [Automóvil], dice Waeiss.\"Detecta el oxígeno y ayuda a controlar el combustible para la eficiencia.\"

El sensor de oxígeno, que es un dispositivo electrónico, alertará la computadora del automóvil si los niveles de emisión son demasiado altos.

El costo para reemplazar un sensor de oxígeno, incluido el trabajo, puede variar de $ 150 a $ 500, según suMechechanic.com.

Conversor catalítico

Waeiss dice que el convertidor catalítico es un sistema de control de emisiones que es responsable de convertir las emisiones de combustible tóxicos en contaminantes menos tóxicos.

Los convertidores catalíticos se encuentran debajo del automóvil y se unen al tubo de escape, típicos con pernos. Los convertidores catalíticos contienen metales preciosos y son propensos al robo. Los ladrones pueden venderlos en los patios de chatarra por $ 100 a $ 200.

El costo promedio para reemplazar un convertidor catalítico, que incluye piezas y mano de obra, es de $ 1,029, según Costhelper.

Tubería interna o resonador

Desde allí, los gases de escape restantes viajan a un tubo interno o un resonador, que dice Waeiss que opera como un mini-silenciador o un silenciador delantero. Esto elimina algunas de las frecuencias que vienen a través del sistema de escape.

Algunos autos tienen más de un resonador, que se encuentra en un área del sistema de escape llamado la sección central.

Silenciador

Quizás uno de los componentes más comúnmente remitidos de un sistema de escape, el trabajo del silenciador es limitar el ruido a medida que los gases abandonan el sistema de escape.

Por lo general, los silenciadores deben ser reemplazados si hay un agujero o está ahorrado a través. Un silenciador cuesta alrededor de $ 100 en el extremo inferior a aproximadamente $ 400 a $ 500 en el extremo superior.

Los automóviles con un sistema de escape dual tienen dos silenciadores.


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