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5 diferentes tipos de sistemas de escape explicados

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2018-07-24      Origen:Sitio

El sistema de escape incluye el convertidor catalítico, el tubo recto, el silenciador y el tubo flexible de escape. Necesitassistemas de escapePara eliminar los gases del motor que han sido causados ​​por la combustión. Un sistema de escape es esencialmente una longitud del tubo que se ejecuta a la parte posterior del vehículo. Incluye el convertidor catalítico, que ayuda a limpiar los gases y otras partes. Hay 5 tipos decansadaSistemas que se usan comúnmente en vehículos. Algunos son ideales para vehículos normales, mientras que otros son más adecuados para vehículos que tienen motores de alto rendimiento.


Tubería de salida única

El tipo más común de sistemas de escape es el tipo de salida única que normalmente encontrará en automóviles y camiones que compra en un distribuidor. Como su nombre lo indica, solo hay un tubo de escape. Por lo general, encontrará esto porque son los más baratos para construir e instalar. Eso no significa que sean necesariamente los sistemas de escape más eficientes, pero eso es compensado por la economía a los fabricantes. La tubería invariablemente tendrá su salida en el lado del pasajero del vehículo.


Tubería de salida única


Salida doble trasera

Los sistemas de escape de salida de doble salida están dirigidos al extremo más deportivo del mercado, o al menos en aquellos que desean que sus vehículos se vean y sonan más deportivos. Da una nota más profunda al escape para que el automóvil al menos suene como si tuviera un motor poderoso. Hay dos tubos de escape ubicados en lados opuestos del vehículo debajo del parachoques trasero. Son más eficientes para expulsar el gas que los sistemas de escape de tubería de salida única. A diferencia de algún otro sistema, las tuberías no se doblan alrededor de las ruedas.


Opuesto dual escape

Donde los sistemas de escape de salida de doble salida no se doblan, opuestos a los sistemas de escape duales funcionan un poco diferentes. Envuelven alrededor de la rueda, utilizando la curva para agregar al proceso de filtrado. Los encuentras más en vehículos diseñados para remolcar grandes cargas. Esos remolques o botes que transportan los usarán, ya que no tienden a dejar residuos en la carga que se remolan. Los sistemas de escape duales opuestos son una variante en los sistemas de escape posterior dobles y pueden ser más eficientes en circunstancias específicas.


Escape lateral dual

El escape lateral dual es prácticamente lo que dice, con dos tubos de escape uno junto al otro en un lado del vehículo. El uso de dos tubos para expulsar los gases es más eficiente. A menudo, las tuberías son más pequeñas que con los extractos individuales, por lo que el sonido es más profundo. Se ven y sonan como sistemas de alto rendimiento y ofrecen algo de mejora en el rendimiento. Lo hacen sin la etiqueta de precio adjunta a los sistemas de escape de alto rendimiento.


Alto rendimiento

Los sistemas de escape de alto rendimiento son más caros, pero hacen un trabajo más eficiente de filtrar los gases. No son estándar, pero se ajustan como productos de posventa. En algunos casos, pueden hacer que el automóvil funcione de manera más eficiente y con un mayor rendimiento. Un tubo de escape más amplio puede reducir la presión, lo que tiene el efecto del aumento del rendimiento del motor. Pocas personas están dispuestas a invertir el dinero que cuesta poner en los verdaderos sistemas de escape de alto rendimiento, lo que implica cambios en el colector. Los sistemas más prefieren que parecen y suenan bien en su lugar.


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