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Cómo arreglar el escape de su automóvil, sin soldadura o herramientas eléctricas.
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Cómo arreglar el escape de su automóvil, sin soldadura o herramientas eléctricas.

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2018-07-19      Origen:Sitio

Paso 1: Materiales y herramientas.

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Este es un trabajo bastante simple (solo me tomó media hora), pero necesitas algunos materiales especializados:


·Rampas de rueda o soportes de eje. No intente ningún trabajo debajo de un automóvil admitido solo por un conector. La gente muere así.

·Protección de los ojos (a menos que disfrute de la oxidación, la suciedad y los productos químicos tóxicos que se dejen caer en tus ojos ...?)

·Snips de metal.

·Clips de jubileo.

·Destornillador (cabeza plana, para que coincida con los clips de jubileo).

·Alicates surtidos, llaves y cosas thumpy.

·CansadaReparación de pasta (disponible en cualquier tienda de repuestos de automóviles).

·Una lata vacía.

·También debe usar ropa adecuada: repuesto un pensamiento para quienquiera que haga la lavandería en su hogar, y tenga en cuenta que podría obtener fácilmente un glace extraíble en su ropa. Un viejo sombrero podría ayudar también.

Paso 2: Encuentra tu problema.

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Fácil.
Si su escape no está roto, pero aún está soplando, entonces podrá escucharlo: su automóvil sonará como si el motor ganara un par de litros adicionales.
Si no puedes ver el agujero, simplemente mueve la mano junto al escape hasta que sienta la brisa de escapar de los humos, sentirse a lo largo de ambos lados, arriba (si puede) y abajo, pero tenga cuidado, el tubo de escape consigue mucho Más caliente de lo que piensas.

Paso 3: ¿Dentro o afuera?

Desafortunadamente, mi escape se rompió a un poco en forma de impar, lo que significaba que tenía que arreglarlo desde adentro hacia afuera.
Utilicé los SNIPS para encender la lata en una lámina de acero, luego la rodó para ser lo suficientemente pequeña para que se ajuste al escape (ten cuidado con los bordes afilados, ambos en la lata de corte y en los extremos rotos del escape - Tetanus jabs herir).
Deslizé la lata enrollada en la mayor parte del camino en la parte más firme del escape, con solo media pulgada (1 cm) o así que sobresalía.
Luego empujé la otra parte del escape en su lugar, y deslizó la lata enrollada en esa sección, lo que lo arrastró un poco a la vez al agarrar la lata enrollada con una llave de plomero de ancho abierto.

Si el descanso hubiera estado en una sección recta, podría haber envuelto la lata alrededor del exterior del descanso, bloqueándolo con un par de clips de jubileo.


Paso 4: Fijación

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Aunque los laminados pueden completar el escape, y tomaron el peso de la sección más lateral, no fue lo suficientemente seguro como para mover el automóvil, ni estaba fuerte.
Necesitaba sacar la sección suelta con fuerza contra la sección fija.
Puse un clip de jubileo alrededor de la sección suelta de escape, y roscé el segundo clip a través de la primera, luego alrededor de la parte sobresaliente de la sección fija.
Apretar el primer clip proporcionó un punto de anclaje firme, luego apretando el segundo clip tirado de los extremos rotos junto.
Luego me manché la junta en cantidades copiosas de pasta de fijación de escape y la dejé para establecer.
Desafortunadamente, no he encontrado ninguna herramienta más efectiva para obtener la pasta en el lugar correcto que el dedo humano. Si tiene una piel sensible o rota, puede usar una pequeña espátula o palo, o usar guantes.
Una vez que estuve feliz, todo estaba arreglado, me rompí los extremos sueltos de los clips jubileros, para intentar detener las cosas sueltas que se detectan bajo el automóvil en el futuro.

Paso 5: Advertencia

Este es un trabajo de BODE. No es una reparación de larga duración.
No es una gran ingeniería, pero cuesta alrededor de cinco libras ($ 10) para la pasta y los clips, y tomé prestados las rampas.
Ese es un vigésimo el costo de un trabajo profesional, y aún menos debe decidir el garaje, necesita un nuevo escape.
Agregue a que el hecho de que el automóvil solo debe durar otros seis meses más o menos, y es la solución perfecta para un problema que habría mantenido el automóvil fuera de la carretera durante una semana, cuando necesito ir a trabajar nuevamente el lunes.


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