Mientras que algunos de nosotros amamos el sonido de un tubo recto V8, o el anillo de un motor italiano, hay algunos de nosotros que solo amamos a la felicidad del silencio. Cuando se trata del flujo de escape, el ruido de escape y la potencia, verá rápidamente que todos están vinculados. No puedes tener uno sin que los demás estén involucrados en la ecuación. Esto provoca un problema para algunos de nosotros los que desean un buen flujo de escape y poder, pero también quieren que el automóvil esté tranquilo también. No es de extrañar que solo un escape directo también sea el escape más alto. Hay una razón por la que todos usamos para adherir el papel higiénico en nuestros oídos en las carreras de NASCAR cuando éramos niños. Para hacer mucho poder, debe tener un montón de flujo, y lo que viene con mucho flujo, es mucho ruido. Viene el recorte de escape. Era una forma en que los entusiastas automotrices podrían conducir sus autos a diario, o salir por una noche en la ciudad con un escape tranquilo agradable. Luego, tome ese mismo auto a la pista y retire las placas de bloques de corte y se abra